Z histórie značky Škoda
Škoda Auto je česká automobilka nadväzujúca na firmu Laurin & Klement. Svoje sídlo má v Mladej Boleslavi. Od roku 1990 je súčasťou koncernu Volkswagen Group.
História spoločnosti Škoda siaha až na koniec 19. storčia, ke? sa dvaja nadšení cyklisti, Václav Laurin a Václav Klement, rozhodli založiť firmu na výrobu bicyklov. V roku 1899 začína firma Laurin & Klement vyrábať aj motocykle.
 | Rok 1905 znamená obrovský prelom – na svet prichádza prvý automobil Voiturette A (vi?. obrázok ved?a), ktorý je komerčne nadmieru úspešný. Už v roku 1907 sa firma mení na akciovú spolo?nos?. Po 1. svetovej vojne, kde bol Laurin & Klement súčas?ou vojnovej výroby, sa spolo?nos? ?alej rozvíja a vyrába aj nákladné a letecké motory. V roku 1925 dochádza k spojeniu so strojárenskou spolo?nos?ou Škoda, ?o znamená koniec zna?ky Laurin & Klement. Škoda po 2. svetovej vojne mení meno na AZNP (Automobilové závody, národní podnik) Mladá Boleslav a stáva sa monopolným výrobcom osobných automobilov v ?eskoslovensku, úspešne sa však predáva iba vo východnom bloku. |
Po roku 1989 prichádza rozhodnutie o vstupe silného zahraničného partnera, ktorým sa v roku 1990 stal Volkswagen. Škoda sa stáva štvrtou zna?kou koncernu (popri VW, Audi a SEAT) a získava späť svoje obchodné meno.
Dnes sa automobily Škoda úspešne predávajú na všetkých svetových trhoch. Najúspešnejšími modelmi sú Fabia, Octavia a Superb.
Škoda Fabia Škoda Octavia Škoda Superb
Šíp je symbolom rýchlosti, krídla pokroku a voľnosti, otvor v krídle značí oko, ?o poukazuje na presnosť výroby a vnímavosť k okoliu. Vavríny symbolizujú silu, múdros?, víťazstvo a dokladajú storo?né skúsenosti firmy. Svieža zelená farba signalizuje ochranu životného prostredia, recykláciu a ekológiu. Kruh je symbolom jednoty, úplnosti a harmónie. Podľa legendy vznikol znak na základe toho, že jeden z riaditeľov z obdobia začiatkom 20. storočia priviezol z Ameriky indiánskeho sluhu a krídlo je vlastne indián s čelenkou z peria.
<<späť
